LED-autopærer 24 volt til større køretøjer og maskiner

LED-autopærer med 24 volt anvendes i udvalgte lysfunktioner på blandt andet lastbiler, busser, entreprenørmaskiner og landbrugsmaskiner. Afhængigt af pæretype og dokumentation kan de bruges til eksempelvis positionslys, markeringslys, kabinebelysning, nummerpladelys og andre signal- eller interiørfunktioner.

LED-pærer har en anden opbygning end traditionelle gløde- og halogenpærer. Derfor skal både den mekaniske pasform, den elektriske kompatibilitet og lysfordelingen kontrolleres, før en eksisterende pære erstattes.

At en LED-autopære er mærket 24V, betyder ikke i sig selv, at den passer til alle køretøjer med et 24V-system.

Hvor bruges LED-autopærer med 24 volt?

LED-autopærer kan blandt andet anvendes i:

• Kabine- og interiørbelysning
• Positionslys
• Markeringslys
• Nummerpladebelysning
• Instrumentbelysning
• Baglygter
• Blinklys
• Stoplys
• Signallys
• Andre kompakte køretøjslygter

Anvendelsen afhænger af pærens sokkel, lysfarve, lysstyrke og godkendelse. Den enkelte pære skal være egnet til den konkrete lampe og lysfunktion.

LED som erstatning for traditionelle autopærer

En LED-autopære kan i nogle installationer erstatte en traditionel gløde- eller halogenpære. Det kræver dog mere end blot samme sokkel.

LED-komponenterne kan være placeret anderledes end glødetråden i den oprindelige pære. Det kan påvirke den måde, lyset fordeles i reflektoren eller bag glasset.

Kontrollér derfor:

• Om pæren fysisk kan monteres
• Om LED-komponenterne sidder korrekt i forhold til optikken
• Om lysretningen passer til lampen
• Om pæren har korrekt polaritet
• Om køretøjets elektronik accepterer effektforbruget
• Om pæren er godkendt til anvendelsen

Effektforbrug og lysmængde

LED-autopærer kan have et lavere wattforbrug end traditionelle pærer. En lavere wattværdi er dog ikke automatisk ensbetydende med mindre eller mere anvendeligt lys.

Ved sammenligning bør du se på dokumenteret lysmængde, lysfordeling og den konkrete lampefunktion. I en retningsbestemt lygte er placeringen af lyset ofte lige så vigtig som det samlede lumenoutput.

Den mulige forskel i energiforbrug afhænger blandt andet af den eksisterende pære, LED-pærens effekt, lysmængde og køretøjets driftstid.

Lysfarve og farvetemperatur

LED-autopærer kan fås med forskellige lysfarver. Hvidt LED-lys beskrives ofte med en farvetemperatur i kelvin, mens signalpærer kan være eksempelvis røde eller gule.

Lysfarven skal passe til lygtefunktionen og det farvede glas eller filter i lampen. En forkert kombination kan ændre det synlige lys og bør derfor undgås.

Ved kabinebelysning er farvetemperaturen i højere grad et spørgsmål om ønsket lysudtryk, mens udvendige lysfunktioner kan være omfattet af konkrete krav.

Sokkel og fysisk størrelse

LED-autopærer findes med mange forskellige sokler. Selvom soklen passer, kan selve pæren være bredere eller længere end den traditionelle pære.

Kontrollér blandt andet:

• Sokkelbetegnelse
• Pærens længde
• Pærens diameter
• Placering af LED-komponenterne
• Plads bag dæksler og afskærmninger
• Køling og ventilation omkring pæren

En pære, der presses ind i et for lille lygtehus, er ikke en smart opgradering. Det er bare en forkert pære med selvtillid.

Polaritet og elektrisk kompatibilitet

Nogle LED-autopærer er polaritetsafhængige. Hvis pæren ikke lyser efter montering, kan det derfor være nødvendigt at vende den, hvis konstruktionen tillader det.

Køretøjer med elektronisk pæreovervågning kan desuden registrere LED-pærens lavere belastning som en fejl. Det kan vise sig som en advarselslampe, hurtigere blinkfrekvens eller en pære, der flimrer eller ikke slukker helt.

Eventuelle modstande eller elektroniske tilpasninger skal være beregnet til installationen og monteres korrekt. Modstande kan udvikle betydelig varme og må ikke placeres op ad varmefølsomme materialer.

Varmeafledning og levetid

LED-komponenter udvikler mindre strålevarme end en glødetråd, men elektronik og LED-chip afgiver stadig varme, som skal ledes væk.

Den faktiske levetid afhænger blandt andet af:

• LED-komponenternes kvalitet
• Elektronikken i pæren
• Varmeafledning
• Spændingsudsving
• Driftstemperatur
• Vibrationer
• Driftstid
• Pladsforholdene i lygten

En LED-pære bør derfor ikke generelt beskrives som vedligeholdelsesfri eller som en løsning med en bestemt levetid, medmindre dette fremgår af dokumentationen.

Vibrationer og brug i erhvervskøretøjer

Lastbiler og arbejdsmaskiner kan udsætte pærer og fatninger for vibrationer, stød og skiftende temperaturer. LED-pærer har ikke en traditionel glødetråd, men den samlede modstandsdygtighed afhænger fortsat af print, lodninger, sokkel og konstruktion.

Ved krævende anvendelser bør du kontrollere produktets dokumentation for vibrationsbestandighed, temperaturinterval og egnethed til køretøjer eller maskiner.

Godkendelse til udvendige lygter

Ved udvendige køretøjslygter skal LED-pæren være egnet og godkendt til den konkrete anvendelse, hvor dette kræves.

Det er ikke tilstrækkeligt, at pæren:

• Har samme sokkel
• Kan tilsluttes 24 volt
• Fysisk kan være i lampen
• Giver mere lys end den oprindelige pære

Særligt ved forlygter og andre trafiksikkerhedsrelaterede lysfunktioner bør produktdokumentation og køretøjets krav kontrolleres grundigt.

Hvilken LED-autopære skal du vælge?

Kontrollér følgende, når du vælger en LED-autopære:

• Spænding og tilladt spændingsområde
• Sokkel og pærebetegnelse
• Fysiske mål
• Lysmængde og lysretning
• Lysfarve
• Effektforbrug
• Polaritet
• Elektronisk kompatibilitet
• Temperaturinterval
• Plads til varmeafledning
• Anvendelsesområde
• Dokumenterede godkendelser

LED Autopærer hos DBS lys

Kategorien LED Autopærer hos DBS lys kan indeholde 24V-pærer til kabinebelysning, markeringslys, positionslys, nummerpladelys og andre funktioner på større køretøjer og maskiner.

Ved valg bør du især kontrollere sokkel, mål, lysretning, farve, effekt og elektrisk kompatibilitet. Ved udvendige lygter skal det desuden fremgå, at pæren er egnet og godkendt til den konkrete anvendelse.